幼い頃から日本の自動車に興味があり、将来は日本でクルマづくりに携わりたいと考えていました。この想いを叶えるため、大学を卒業後に台湾から来日し、日本の大学院で車両力学を専攻しました。自動車の運動性能などについて研究する過程で知ったことの一つが、自動車産業を支える重要な役割を、素材メーカーが担っていることです。就職については、自動車業界がCASEなど100年に一度の大変革期を迎えていることから、自動車メーカーだけでなく、自動車産業と関わる企業の説明会にも数多く参加。その中の1社が、三菱マテリアルでした。魅力を感じたのは、自動車関連はもちろん、半導体や環境リサイクルなど、多岐にわたる分野で高い技術力と品質へのこだわりを持ち、安定した事業基盤を確立していたことです。さらに、「人と社会と地球のために」という企業理念、風通しの良い社風、充実した研修制度にも惹かれ、入社への想いが固まりました。
入社1年目は、管理部生産技術グループで、生産設備の保全業務や電力、水などユーティリティ設備の保全などを担当。2年目に新規事業推進部に移動し、現在の工程設計グループで新規事業立上げ業務に当たっています。ここでは製品設計グループと連携し、新製品の量産化に必要な設備の仕様検討、メーカー選定、導入計画の立案、工場のレイアウト設計を担当し、安全で効率的な生産環境の構築に取り組んでいます。新製品の量産化に向けて生産の全体像を自分の手で設計するもので、ものづくりを支えていることの面白さと働きがいを感じています。

いまは、自分が携わった製品を世の中に送り出すため、量産に必要な製造ラインを計画通りに立ち上げることに全力を注いでいます。そのために、工程設計や設備導入で着実に成果を積み重ねています。将来的には、新しい技術に挑戦しながら、課題解決をリードできるエンジニアへと成長し、ものづくりを支える存在になりたいと考えています。
担当する新規製品は他にもいくつかあり、まだ開発段階ですがいずれ事業化のフェーズを迎えます。その実現のために、工程設計や設備導入の経験をさらに積み重ね、開発段階で直面するさまざまな課題解決に取り組んでいきたいと思います。
課題解決の過程で自分が大切にしたいと思っているのは「学ぶ姿勢」です。初めての経験に直面することが多くありましたが、周囲の支えのおかげで乗り越えることができました。先輩や関係部署の方々から必要な知識をわかりやすく説明してもらい、疑問点について理解できるまで導いてもらえたからです。こうした三菱マテリアルの周囲を育む風土に支えられ、学ぶ姿勢を持ち続けることで、専門の機械系の知識を深めると同時に様々な知識も幅広く身に付けていきたいと思います。
三菱マテリアルの事業内容は幅広く、私が携わっている業務はxEV向けの製品が中心ですが、チャンスがあれば以外の新規事業案件にも関わりたいと思っています。将来的には培った経験を活かして、グローバルなステージにもチャレンジしたいと考えています。